如今的汽车市场，钢质轮毂已不多见，更多使用的都是铝合金轮毂。制造铝制轮毂所使用的铝合金材料包括A356、6061等。其中，因A356铝合金具有比重小，耐侵蚀性好等特点，而被铸造铝制轮毂大量选用。但是汽车铝轮毂的粗车和精车工艺通用的切削液却一直是该行业加工的痛点，而多美多这款铝轮毂切削液，专为铝轮毂加工设计，不伤皮肤，不容易发臭，使用寿命长。

一、轮毂常见加工方法

1.重力铸造法

重力铸造主要是靠铝水自身的重力来冲填铸模，是一种较为早期的铸造方法。重力铸造生产的轮毂易产生缩孔缩松且内部质量较差，此外，铝液流动性的限制也有可能导致造型复杂的轮毂良品率低。

2. 低压铸造法

低压铸造与重力铸造相比，低压铸造轮毂内部组织更为密实，强度更高。此外，低压铸造利用压力充型和补充，极大简化浇冒系统结构，使金属液收得率可达90%。目前低压铸造已成为铝轮毂生产的工艺，国内多数铝合金轮毂制造企业都采用此工艺生产。

3. 锻造法

锻造这个过程不会发生液相变化，都是固体变化。所以它的力学性能比铸造要高，具有强度高、抗蚀性好、尺寸等优点。同时，锻造铝轮毂的典型伸长率为12%~17%，因而能很好的吸收道路的震动和应力。另外，锻造铝轮毂表面无气孔，因而具有很好的表面处理能力。

4.挤压铸造法

挤压铸造充型平稳，金属直接在压力下结晶凝固，所以铸件不会产生气孔、缩孔和缩松等铸造缺陷，且组织致密，机械性能比低压铸造件高且投资大大低于低压铸造法。

以上工艺常见的工艺方法都可以使用嘉威奥的铝轮毂切削液CF-20L，可以给您带来：

1.良好的极压润滑性能特别是对铝合金切削。

2.极低的泡沫抑制性，后续使用不用担心泡沫问题。

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4.优异的冷却性、润滑性、清洗性，确保铝轮毂的加工精度及表面光洁度。